toma, apropiación, imposición o simplemente compra violenta de Electropaz injusta medida y sin razón dicen los empresarios CEPB "cuando creíamos que pasó el vendaval" lo hace Evo por demagogia "para cubrir el fiasco del chantaje en el caso Ostreicher

La estatización de la Empresa Distribuidora de Electricidad en La Paz (ELECTROPAZ)  es una medida injusta y sin razón, además de ser una  pésima señal cuando se está tratando de atraer capitales privados nacionales y extranjeros para que sean invertidos en el país.

“Tenemos que soportar, nuevamente, una arremetida, sin razón alguna, en contra de una empresa que estaba cumpliendo con su actividad” y sin un fallo en el servicio de distribución de electricidad,  puntualizó el presidente de la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB), Daniel Sánchez.

“Una empresa cien por ciento privada ha sido, hoy, intervenida a través de una normativa que creemos que es injusta”,   subrayó el máximo dirigente empresarial al dejar en claro que se trata de “un decreto que no contiene la realidad de lo que debería ser una compra”.

Este sábado, por la mañana, el presidente Evo Morales anunció la nacionalización de las empresas de IberBolivia, filial de la española Grupo Iberdrola, las distribuidoras de electricidad en La Paz y Oruro, ELECTROPAZ y ELFEO, además de la Empresa de Servicios (EDESER) y la Compañía de Administración de Empresas (CADEP).

“Cuando la era de las nacionalizaciones supuestamente ya estaba concluida, cuando estamos construyendo una nueva ley de inversiones, cuando estamos tratando de atraer al capital nacional, al capital extranjero, cuando este año económicamente estaba por cerrar bien”, se produce una nueva estatización, lamentó Sánchez.

“La empresa no ha demostrado en ningún momento un daño en el servicio”, puntualizó el Presidente de la CEPB.

La propiedad de las cuatro empresas pasan a pertenecer a la Empresa Nacional de Electricidad (ENDE), señaló el ministro de Hidrocarburos y Energía, Juan José Sosa, reiterando que la justificación de esta medida es nivelar precios y calidad del servicio eléctrico del área rural con los urbanos.

LA EMPRESA

ELECTROPAZ nació hace 17 años,  en 1995, a raíz de la desmonopolización de la cadena productiva de energía eléctrica, pues, la Ley 1604 de Electricidad, promulgada el 21 de diciembre de 1994, estableció la separación de operadores de generación, transporte y distribución. Es más, esa norma prohibió la participación accionaria de las empresas en más de uno de los eslabones.

La distribuidora de electricidad en La Paz nació de la compra de esta unidad de la Compañía Boliviana de Energía Eléctrica (COBEE). En la actualidad lleva el servicio a más de 470.000 clientes en La Paz, El Alto, Viacha, Achocalla y Achacachi, de acuerdo con reportes de la ex empresa privada.  //JTI//

Ostreicher ratifica ser un show de telenovela la seguidilla de declaraciones lavándose las manos de los ministros. los incidentes deberían conducir a la verdad no a la confusión reinante

El Movimiento Sin Miedo ha calificado como un show la seguidilla de declaraciones de ministros y exministros en relación al escándalo de extorsión-persecución que estalló a raíz del caso Ostreicher. Hace unos días un ex viceministro de Gobierno dijo es posible que el embajador ante la ONU, Sacha Llorentty, sea un gil por no haberse dado cuenta que muy cerca de él actuaba una banda de abogados que habían hecho del control político un medio de lucro. Sin embargo, Llorentty afirma que sí conocía a los juristas que ahora están encerrados en Palmasola, a lo que habría que agregar lo que dijo el abogado ligado al MAS, Williams Bascopé, quien asegura que el exministro de Gobierno usaba la extorsión para anular a sus enemigos. Otro que se presentó a declarar fue Wilfredo Chávez, autor de fuertes acusaciones en contra de Nardi Suxo, ministra de Transparencia, quien afirmó que tal vez su denunciante está un poco confundido. En medio de todas estas idas y venidas, que cada vez se parecen más a la telenovela de la que habló el norteamericano Jacob Ostreicher, suman los pedidos de renuncia que hacen los propios legisladores oficialistas a los ministros implicados. Obviamente esto no es un show, es parte de una estrategia para buscar la confusión y lograr que los verdaderos “giles” queden al margen de toda esta trama siniestra que se tejió para mantener el cerco alrededor de Santa Cruz.

Cochabambinos que invierten en Santa Cruz. Laureno Rojas Jr., y Pajarito Díez de Medina bien conocidos en "la llajta"

No hay duda que Santa Cruz se ha convertido para muchos empresarios cochabambinos en el lugar preferido para invertir y acrecentar sus capitales.

Así coinciden los industriales Laureano Rojas y Federico Diez de Medina, quienes ampliaron sus inversiones y pretenden seguir haciéndolo por las oportunidades de negocios que ofrece.

Rojas, hijo de uno de los empresarios más reconocidos de la región (Lauro Rojas) que ha invertido en diversos rubros, ha decidido “emprender vuelo” hacia el oriente, pero sin dejar de lado los negocios que aún le quedan en Cochabamba.

Para él, Santa Cruz tiene todo lo que quiere y necesita el empresario, es por ello que decidió invertir allá y convertirse en el representante de Laboratorios Biológicos y Farmacéuticos (Labiofam) de Cuba, una empresa que comercializa productos veterinarios.

Asimismo decidió comprar terrenos e invertir en la cría de ganado para el engorde. Pero Rojas contó que miró más allá del oriente y hace poco optó por sacar su capital del país e invertir en el sector inmobiliario en Miami, Estados Unidos.

“Las inversiones de mi familia siguen en Cochabamba. Sin embargo, yo decidí ampliar mis negocios y mirar a un departamento donde existen todas las condiciones para hacer negocios y crecer económicamente”, afirmó al lamentar que el apoyo de las autoridades de Cochabamba al sector empresarial es mínimo, además de los un y mil obstáculos que existen para instalar una empresa, obtener licencias, entre otros.

Rojas, quien fue presidente de la Cámara de Industria y también de Comercio, indicó que así como él hay decenas de empresarios cochabambinos que de a poco van dejando el departamento, por lo que en Santa Cruz es común encontrarse con “colegas” como Carlos Pérez, el cochabambino que hace más de una década apostó por la ganadería y hoy es uno de los ganaderos más prósperos del oriente.

Con 30 años de experiencia empresarial, Rojas indicó que en Santa Cruz es posible crecer aceleradamente, por lo que tiene planes de aumentar sus inversiones. Por esa razón hoy por hoy está más en Santa Cruz que en Cochabamba.

El empresario pidió a las autoridades cochabambinas pensar en la región y asumir acciones para que no sólo los empresarios del departamento sigan invirtiendo sino que otros del país y del exterior traigan sus capitales.

“Si hay buenos incentivos seguro que seguiremos invirtiendo, pero si las cosas siguen como ahora lamentablemente los empresarios seguiremos buscando espacios de inversión fuera de Cochabamba”, advirtió Rojas.

EXPANSIÓN DE ENABOLCO

La Empresa Nacional Boliviana Constructora (Enabolco), que nació hace 30 años en el departamento, ha ingresado al mercado cruceño hace seis años logrando incrementar significativamente su producción y sus ventas. 

El gerente general de Enabolco, Federico Diez de Medina, manifestó que su empresa dedicada a la producción de material de acero para la construcción ha crecido entre un 10 y 20 por ciento . cada año. 

“Cuando empezamos ha trabajar en Cochabamba producíamos y comercializábamos 50 toneladas de construcciones metálicas al año, en tanto hoy ya sobrepasamos las 2 mil toneladas”, mencionó. 

Indicó que a raíz del crecimiento de sus clientes en Santa Cruz, su empresa emprendió la tarea de hacer una inversión en ese departamento con la construcción de una planta en el Parque Industrial.

“Allá tuvimos una gran acogida”, mencionó Diez de Medina a tiempo de informar que actualmente está culminando la construcción de la ampliación de la empresa en Santa Cruz con el objetivo de incrementar la capacidad productiva de Enabolco. 

Sin embargo, el empresario aclaró que paralelamente a la ampliación de la planta en la tierra oriental, la empresa sigue apostando por Cochabamba donde realiza inversiones.

“La idea para el 2013 es duplicar la producción que tenemos en este momento para atender la demanda de nuestros clientes de Santa Cruz y del occidente del país, que son principalmente del sector minero”, explicó. 

Hoy en día las fábricas de Enabolco de Cochabamba y Santa Cruz tienen exactamente la misma capacidad, los mismos equipos y maquinaria, además de una planta especial de galvanizado en caliente y galvanizado electrolítico que estarán listas para enero y comenzarán a funcionar desde febrero, mes en el que la empresa pretende casi duplicar su producción y alcanzar las 3 mil toneladas hasta fines de 2013 y las 4 mil toneladas en 2014. 

Para esta tarea, la empresa realiza el proceso de capacitación a su personal tanto en Cochabamba como en Santa Cruz. 
LA ACOGIDA

Para Diez de Medina ingresar al mercado cruceño ha sido fácil y satisfactorio. 

“Recuerdo que puse un anuncio en el periódico y recibí 32 ofertas, la mayoría del Parque Industrial. Para nosotros aparte de contar con agua y luz era muy importante tener el gas natural para la planta de galvanizado y por suerte encontramos un terreno con todos estos servicios básicos”, comentó.  

Para controlar el funcionamiento de la empresa, Diez de Medina realiza viajes constantes a Santa Cruz. 

Como muchos empresarios que han ampliado sus inversiones en ese departamento, él vive en Cochabamba pero trabaja una semana en el departamento y otra en el oriente,

Así como estos dos empresarios, hay otros cochabambinos que dejaron su tierra y migraron en busca de mejores oportunidades de negocios.

Una de las empresas que dejó hace más de cinco años es Ovando, la importadora de vehículos más grande que tenía como sede de sus operaciones la región. Hoy simplemente tiene una sucursal, mientras que en Santa Cruz montó una gran empresa y generó numerosos empleos.

Entre otros empresarios que apostaron por Santa Cruz figuran Jaime Veizaga, Mauricio Andia, César Cuadros.

a quién creer, a la Iglesia o al Gobierno? a los DDHH o al Gobierno, al TIPNIS o al Gobierno? la respuesta es clara lo demás es "demagogia punitiva" según expresa Cayo Salinas

Luego del informe hecho público por la comisión conformada por la Iglesia Católica, la APDH y la FIDH, muchos se preguntan  a quién creer, ¿si al Gobierno o a dicha comisión?

Para responder esa pregunta no sólo debe efectuarse un análisis de la problemática en torno a cómo se llevó a cabo la consulta y al  propósito del Gobierno de llevar adelante la construcción de la carretera, sino también, determinar qué intereses ajenos podrían anteponerse a la ecuanimidad que se espera de ambas posturas.

Como están las cosas, el Gobierno es el que peor parado está. El decaimiento de su imagen fruto de los variados casos de corrupción que salen a la luz pública, han hecho que los argumentos que utilizan sus portavoces ante determinada problemática estén en entredicho por las sospechas de manipulación que se cree, siempre buscan manipular la verdad. Por ello es que la demagogia punitiva se encuentra hoy en su máximo apogeo; el caso de extorsión es la muestra más elocuente que grafica en qué medida el Gobierno dejó de ser veraz y cómo se desmorona una red que obliga a auditar jurídicamente casos que en su momento cobraron notoriedad.

Por tanto, la gente está convencida de que todo ese discurso bañado de retórica reinvindicacionista sólo ha servido para el uso maquiavélico de los instrumentos del poder y para dañar reputaciones y personas sin límite y consideración de ninguna naturaleza. Así lo ve la gente mayoritariamente. No habría, por tanto, por qué no creer que el proceso de consulta en el Tipnis haya atravesado por similares características.

El interlocutor que abandera atravesar un Parque Nacional al amparo de un proceso licitatorio cuestionado por los gremios profesionales, no tiene, a la luz de los hechos, credibilidad alguna en esta materia. Si se pusiera a consulta ciudadana la fiabilidad del Gobierno frente a la Iglesia Católica, seguramente  ésta última supera en imagen y confianza a aquella. Si es así, ¿a quién debería creerse? ¿Quién dice la verdad a la hora de evaluar el procedimiento empleado para consultar a los indígenas de las tierras bajas?

El Gobierno, como lo hizo con el Defensor, está “obligado” a cuestionar el informe de la Iglesia, y a tratar de desacreditar a sus interlocutores y el contenido del texto. El objetivo oficialista es penetrar el Tipnis.  No puede dejar que se piense que la consulta no se ajustó a los estándares de una “consulta previa”, y que fue precedida y acompañada de regalos y prebendas; que no se respetaron las normas de las comunidades y que el concepto de intangibilidad fue manipulado.

Termino aquí: sería desastroso para el MAS ser derrotado en el Tipnis. Cabe entonces cualquier argucia para tratar de consolidar un proyecto dañino por la forma como ha sido formulado. Por ello es que yo sí le creo a la Iglesia y a su informe, no al Gobierno y a lo que vaya a decir sobre el caso. Lo triste, empero, es que no está en juego ni mi palabra ni la del Gobierno o la del clero, está en juego el Tipnis, que no es poca cosa. 
 
El autor es abogado

Juan León Cornejo hace ver con claridad la tosudez con que Evo persiste en imponer un camino por el TIPNIS, mintiendo sobre la consulta lograda en base a chantajes y prebendas prescindencia de toda ética y sentido común

Junto a la Iglesia Católicas, DDHH,el Tipnis NO AL CAMINO

Si las predicciones son ciertas, este jueves marcará el inicio del “tiempo nuevo” cuya esencia sería eso “del vivir bien” con que se buscó justificar el “proceso de cambio”. En otras palabras, habrá llegado la hora del sentido común en tiempos de tozudez. Y una primera señal tendría que ser el sinceramiento de quienes detentan poder con quienes se lo dieron, de buena fe. Porque son preocupantes los síntomas evidentes hoy, cuando parece que sólo las leyes naturales le marcan límites a algunos procesos políticos.

Desde el análisis racional, por ejemplo, cuesta aceptar como conducta natural el que el Gobierno recurra de manera sistemática al chantaje y la extorsión para ejecutar sus proyectos, como lo hicieron algunos de sus funcionarios de alto nivel para lograr objetivos de enriquecimiento personal. A menos, claro, que sea una suerte de competencia diaria consigo mismo para superar sus propios errores. Si eso es así, sería nada más que incompetencia absoluta para gobernar de manera eficiente y racional.

A ver. Aun antes de que la Iglesia Católica y la Asamblea de Derechos Humanos denuncien las irregularidades que existieron en la consulta sobre el camino por el TIPNIS, se sabía ya que era sólo un ardid para legitimar un proyecto con alto nivel de rechazo. Tras la consulta, todo sigue igual. Persiste el rechazo en el TIPNIS y fuera de ese territorio. Igual que la advertencia de resistencia física a la construcción del camino. Pero ahora existe también un altísimo nivel de rechazo a la consulta como herramienta legal de ejercicio de poder porque puso en evidencia la forma en que se la utiliza en provecho propio. Y eso marca la calidad moral y ética del Gobierno.

Según la Iglesia y la Asamblea de Derechos Humanos, se intentó volcar la consulta en favor del camino sobre la base de “obsequios a la comunidad, oferta de proyectos de desarrollo, mejoras en salud, educación, presión, intimidaciones y, en algunos casos, represalias”.

Más contundente, Fernando Vargas, dirigente del TIPNIS, denunció que “han chantajeado a los indígenas con el tema de la intangibilidad. Les han dicho que no podían tocar absolutamente nada y si aceptaban los proyectos se tenía que obligatoriamente anular la ley (180), que es la espina en el zapato del Gobierno”.

Se recurrió pues al chantaje y la extorsión para intentar romper la defensa indígena de su territorio. Es decir a imponerles, “les guste o no”, un camino. ¿Por qué se elude la explicación clara, transparente y con sustento técnico para convencer de la conveniencia de hacerlo?

La respuesta lógica a esa actitud se resume en desconfianza con respecto al significado real o importancia estratégica del proyecto cuando se recurre a esas herramientas. Porque su costo visible, más allá de los más de 700 millones de dólares previstos, es un evidente daño al medio ambiente, al ecosistema y la biodiversidad de algo más de un millón 200 mil hectáreas. Es el atropello a los derechos y la dignidad de sus 11.000 habitantes. E incluso la pérdida de banderas ideológicas y de imagen política, interna y externa, del propio Gobierno.

Es válido suponer, pues, que existen intereses poderosos que obligan a atropellar todo lo que se atropella. A menos que se trate de una conducta determinada, de un estilo de hacer política que prescinde del análisis racional, del interés común, de las leyes y de las instituciones y sobre todo de la ética y los principios, con tal de lograr sus objetivos. En cuyo caso serían síntomas de un gobierno enfermo, tal vez con un mal terminal.

Con mayor razón aún cuando se insiste en utilizar esas herramientas cuando todavía no se esclareció de manera razonable y transparente el escándalo de chantaje y extorsión que involucra a altos funcionarios públicos, a jueces, fiscales, policías y quién sabe cuánta otra gente vinculada al Gobierno.

Más allá de que las explicaciones sirvan para mostrar que algo de cierto hay en eso de transitar hacia un “tiempo nuevo” en camino al “vivir bien”, tal vez le sirvan al Gobierno para amortiguar la caída libre de su imagen, dentro y fuera del país. Porque ambos escándalos trascendieron fronteras hace mucho tiempo.

Se recurrió pues al chantaje y la extorsión para intentar romper la defensa indígena de su territorio. A imponerles, “les guste o no”, un camino.

*Juan León Cornejo es periodista.*

unidos. derechos humanos, la Conferencia Episcopal, dirigentes del TIPNIS. la mayoría dijo NO a la carretera que parta el territorio

La Iglesia Católica, la Asamblea Permanente de Derechos Humanos en Bolivia (APDHB) y la dirigencia del TIPNIS presentaron, este lunes, los resultados del estudio realizado a 36 comunidades indígenas donde se realizó la consulta gubernamental, de éstas 30 habrían rechazado la construcción del tramo II de la carretera Villa Tunari - San Ignacio de Moxos por medio del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure, lo cual contradice los datos del Ministerio de Obras Públicas, el cual señala que el 80 por ciento de esas comunidades aceptó la edificación de esa vía.

En conferencia de prensa brindada desde la Conferencia Episcopal, que contó con la presencia de Monseñor Jesús Juarez, los dirigentes indígenas Fernando Vargas, Bertha Bejarano y la presidenta del APDHB, Yolanda Herrera, se estableció que la consulta desarrollada en el TIPNIS por parte del Gobierno no puede ser considerada como un proceso de consulta, sino solamente reuniones comunales, considerando que en algunas comunidades se realizaron sólo reuniones con algunas familias sin la presencia de corregidores y en el peor de los casos reuniones fuera de las comunidades.

Por su parte el dirigente de la Sub central TIPNIS, Fernando Vargas, afirmó que la consulta que realizaron las brigadas del Gobierno “engañaron” a las comunidades ofreciéndoles desarrollo y progreso, sin consultarles en ningún momento si estaban de acuerdo con la construcción de una carretera por el medio de su territorio. 

Jacob y el TIPNIS titula Carlos Cordero a su texto que compara ambas situaciones de pequeños, debiles, los humildes que doblegaron a los poderosos

Jacob es el nombre de un personaje bíblico que adquirió la primogenitura de su hermano Esaú a cambio de un plato de lentejas. La primogenitura significaba recibir el doble de herencia y un puesto de privilegio en la familia. En el presente, el nombre de Jacob hace referencia a un ciudadano norteamericano, Jacob Ostreicher, quien ha ganado fama gracias a padecimientos casi bíblicos con la justicia boliviana e infringidos por unos delincuentes de cuello blanco que organizaron una red mafiosa de abogados al amparo del Estado Plurinacional. Jacob, el judío bíblico, y Jacob, el judío norteamericano, fueron víctimas de su tiempo, engañados y oprimidos, pero al final de sus sufrientes historias se produjo la redención.

Sean Penn saliendo del Palacio Quemado. La Paz.

El Tipnis es la sigla por la que se conoce a un trozo de la naturaleza boliviana, ubicada en los bordes de la Amazonia, entre los departamentos hermanos de Beni y Cochabamba. Es casi un paraíso bíblico, allí se efectuó la primera consulta popular organizada por el Estado Plurinacional para conocer la opinión de sus habitantes sobre construir o no, una carretera interdepartamental, que atraviese o no, la reserva natural. Los habitantes del Tipnis han ganado fama gracias a sus padecimientos casi bíblicos. Caminaron miles de kilómetros buscando solidaridad para su causa y como recompensa recibieron desde la indiferencia del Estado hasta una paliza fenomenal que nos avergonzó a todos. Los habitantes del Tipnis también son víctimas de su tiempo, de intereses políticos y económicos, que medran al amparo del Estado.
Jacob, el contemporáneo, se enfrentó a enemigos invisibles: el miedo y la extorsión disfrazada de justicia estatal. Adversarios de dimensiones bíblicas que muchos padecieron y frente al cual muchos sucumbieron. Jacob, el ciudadano, no fue derrotado y más bien, infringió una herida de tal magnitud al Leviatán que ojalá lo desangre hasta la depuración.
Los habitantes del Tipnis, a su modo, también se enfrentaron al poder y a la geopolítica doméstica del Estado Plurinacional. Cuando todo indicaba que Jacob se hundiría en las mazmorras infernales de las cárceles bolivianas y los habitantes del Tipnis serían derrotados por la maquinaria estatal y una consulta amañada, los pequeños, los débiles, los insignificantes, los humildes, doblegaron a los poderosos.

rescato frases de Claudio Ferrufino: "cuando pase el terremoto masista", no olvidar los nombres de los ladrones, expoliadores para que paguen sus fechorías, el bandidaje oficial no tendrá perdón. refiriéndose al TIPNIS.

Mientras Evo Morales baila en España y agita su manita saludando exactamente como lo hacía Laura Bush, en ciento ochenta grados con los dedos en abanico, se pasa una premeditada y mentirosa Consulta sobre el Tipnis, se destapa una red de extorsión y robo que va mucho más alto que los detenidos actuales y que quedará en nada; El canciller prepara un happenin’ de alucinaciones como describe Díaz Arnau en una columna hoy; los pastos sintéticos de las inservibles canchas de fútbol que el presidente levanta en el yermo se secan de antemano y etcétera, etcétera, en el país más surreal del planeta, de ministros verborrágicos cuando se trata de atacar a los rivales y extrañamente mudos cuando el vicio señala a sus puertas no muy transparentes.

Tal vez es tiempo de dejar hacer. Que el castigo natural, ya que no divino, caiga encima de una tierra que no se respeta, donde todo se compra y todo se mata, la nación depredadora por naturaleza, ambiciosa, febril, mísera, ignorante, y no hablo con los fantasmas de Alcides Arguedas sino de una realidad que nos persigue de antiguo. Dejar hacer, permitir destruirse, suicidarse Bolivia, dorar la píldora con dinero fácil del narcotráfico, no crear ni fundar nada, impedir la industria, acabar con los cultivos, excepto el de coca, en fin, lo que se hace y no va a dejar de hacerse hasta que no quede nada y el hambre asole ya libre de obstáculos.

¿Pesimismo? Tal vez. Falta de confianza, otra experiencia. No faltará quien despotrique, gente que escribe para que le paguen el almuerzo, que alabe los notables y falsos avances del proceso de cambio e idolatre la figura del mayor estafador hasta darle ribetes de dios. A ello estamos acostumbrados, por algo pesa con aire de insulto el vocablo “altoperuano”, preciso para definir lo que somos, la izquierda, la derecha, el centro, cualquiera y doquiera, de un estado donde los últimos patriotas parecieran haber perecido doscientos años atrás. Sé que soy injusto con gente valiosa, quizá muy poca para presentar un equilibrio, cada vez más hundida y solitaria, atenazada, amenazada y distraída con la falacia de las construcciones, el dinero en movimiento, cosas que no explican per se que el lugar progresa; muy por el contrario, implican lo otro, la sentencia que tarde o temprano ha de ser ejecutada, cuando sea demasiado tarde, o cuando se haya convertido a la población en un hato de bestias al que se tirará un mendrugo y se fiscalizará hasta el aceite que usa para cocinar, donde no se necesite trabajar porque el gobierno “provee”, y el socialismo de la miseria extrema y compartida materialice el paraíso tan nombrado.

Lo que sí, si queda conciencia, y hay atisbos de planificar una Bolivia mejor, y si logramos levantarnos de la ruina en que ha de quedar el paso del terremoto masista por la tierra, expoliados y robados al extremo, tenemos que recordar, no olvidar los nombres, de arriba abajo para de acuerdo a la ley hacer que paguen sin falta sus fechorías.

El bandidaje, cuando es individual y dadivoso, se torna incluso romántico. No existe crimen mayor que el bandidaje oficial, con esquema organizado de saqueo. La patria, un término ambiguo en mi opinión, sale a flote en casos desesperados como el de ahora, retoma su significado y tal vez sirva para recuperar. No sé.

Cuando las topadoras derriben los primeros árboles del Isiboro-Sécure, a pesar de que ya ha sido invadido hace mucho por la lacra cocalera, entraremos en otra etapa, la del cáncer terminal. Un paso e irán detrás el Madidi y otros refugios de esperanza. ¿Para qué? Para llenar la ambición desmedida de millones que tienen los “revolucionarios” de la bandera azul. Saben que esta es la última y la única y le sacarán el jugo, olvidando ya incluso su retórica ideológica. Agarren lo que más puedan y luego nos vamos. Porque saben, aunque sueñan con lo eterno, que de una manera u otra, tal vez porque ya no quede nada, se irán, dejando un Haití, una Somalia detrás para los ingenuos que se quedaron o no tuvieron a dónde huir.

la Agencia Fides pone de relieve el pensamiento de Carlos Miranda conocedor del tema energético, concede que lo que viene sucediendo es un melodrama que provocará enormes decepciones.

El ingeniero petrolero Carlos Miranda calificó como la “Gran tragicomedia nacional” a las intenciones gubernamentales de “ser los primeros en haber propugnado la industrialización del gas”, por lo que propone “algunas aclaraciones”.

El recuento del también ex superintendente de Hidrocarburos da comienzo afirmando que el 18 de octubre de 1969, el Gral. Alfredo Ovando Candia, fue el Primer Mandatario boliviano que en discurso público propuso la industrialización del gas como otro justificativo a la nacionalización de Gulf Oil Corporation.

También identifica que “para nuestro país con mercado interno pequeño, mediterráneo y con escasas vías de exportación, los mayores problemas han sido y  son contar con uno o más mercados asegurados y poder llegar a ellos con precios competitivos”.

En ese recuento señala que Brasil, en la década de los años ‘70 del siglo XX, era “la oportunidad ideal”. “Un mercado de más o menos 200 millones de habitantes que requería nuestro gas. Aceptar la compra de urea y la apertura de su mercado a futura producción de polietileno boliviano fueron condiciones para el suministro de gas. Este acuerdo debe ser puesto en vigencia”.

Miranda afirma que una vez logrado lo anterior se dirigió la vista a los países del Pacifico. El Acuerdo de Cartagena con  los planes de Programación Industrial, brindaba una buena oportunidad. Mientras, los años que la exportación al Brasil maduraba fueron utilizados en difíciles negociaciones en el Pacto Andino para lograr la asignación a Bolivia de la producción de etileno y polipropileno, para toda la región y buscar otros mercados.

Además, puntualiza que “Argentina no era ni es mercado. La petroquímica de Bahía Blanca produce lo que deseamos colocar. Chile tampoco. Se retiró del Pacto Andino y se abastece de ultramar. Una actitud similar a la compra de gas”. En ese sentido, “Para el siglo XXI, los acuerdos del Pacto Andino se desvanecieron”.

“Iniciamos el siglo XXI en una relación especial con Brasil, una verdadera alianza. Parecía que la dramática búsqueda de mercados tendría un final feliz”, anticipa la ex autoridad estatal.

PERDIDA DE LA PETROQUÍMICA: El 2002, YPFB y Braskem de Brasil, una de las más grandes petroquímicas del continente, suscribieron una Carta de Intenciones para instalar un polo petroquímico en Puerto Suárez. “Sobrevino la Guerra del Gas. Las grandes víctimas ciudadanos bolivianos, y silenciosamente la petroquímica nacional. La Ley 3058 y después de la llamada ‘Nacionalización’ terminaron en quebrar la alianza con Brasil. La petroquímica desapareció de la agenda boliviano brasileño”.

Para Miranda, experto en temas hidrocarburíferos, en 2006 “comienza la comedia”. “El 2006, se formula un plan de industrialización de gas, mostrando una ignorancia que causa estupor: Petrocasas en Cararollo, cortar secciones de planchas de PVC para casas prefabricadas. Una planta de garaje para fabricar tapones de garrafas y fabricar tubería de gas para las instalaciones de gas domiciliario, extrayendo polietileno. Ese extraordinario plan era utilizar productos petroquímicos y no industrializar gas y producirlos”.

“No avanzó. Los singulares estrategas de la petroquímica lograron que la nueva Constitución Política del Estado Plurinacional, instruya la creación de la Empresa Boliviana de Industrialización  de Hidrocarburos (EBIH), bajo la tuición de YPFB. Se la creo y no pasó nada.  La EBIH hace mutis por el foro y ¡Bingo!  YPFB se hace cargo de la petroquímica”, escribe Miranda en su columna de la ANF.

“Rápidamente, llama a una licitación, llave en mano, para la construcción de una planta de amoniaco y urea en Bulo Bulo, con financiamiento del Banco Central (de Bolivia). Todavía no tiene predios propios, pero igual la obra ha sido adjudicada. El proyecto es objeto de muchas observaciones. Las más importantes: ubicación y falta de mercados”, agrega el columnista.

También da cuenta que “en un arranque genial para solucionar la pésima ubicación se indica que se construirá un ferrocarril de Bulo Bulo a Montero para transportar la producción. No se sabe que llevara de retorno a Bulo Bulo”.

AUSENCIA DE MERCADOS: “¿Mercados?”, se pregunta el ex súper de Hidrocarburos y asevera que “la respuesta es otra genialidad”.

“Se contratará un agente comercializador (trader) que se encargará de vender la producción. ¿Precios? Silencio es la respuesta. La comedia continua. La EBIH reaparece e informa que el 2013 pondrá en marcha la planta de petrocasas, la de tubería para gas y tapones para garrafas”.  “Se insinúa otro capítulo del drama. El BCB pagara a través de YPFB más de 800 millones de dólares por la construcción de la planta del Chapare. Todavía no se sabe cuánto costara la vía férrea a Montero”.

“No es un cuento estimado lector. El dinero que se está gastando para cumplir promesas políticas sin el debido análisis económico del proyecto, es suyo y mío”, finaliza el columnista.

llenó de elogios al originario. ignoró la persecusión y la masacre del originario contra Chaparina. miente cuando quiere mostrar que el TIPNIS eligió la carretera, no hay tal. blogista Rojas se estrella contra García Linera

Escribo rápidamente estas palabras antes que se acabé el día. Según el diccionario de la Real Academia Española, lapsus significa “una falta o equivocación cometida por descuido”. Hoy 7 de diciembre de 2012, el señor García Linera, presidente interino de Bolivia, cometió un lapsus racista, discriminador, etnocida y nos preguntamos ¿habrá sido por descuido o ignorancia?: Indicó, en el show de clausura de la consulta del Tipnis, realizado en Trinidad, que hay gente que quiere que los habitantes del Tipnis sigan viviendo como animalitos; a continuación indicó que es hora de que ellos se desarrollen como cualquier otro boliviano y elucubró, con el vil lenguaje colonizador, que 180 años de olvido para los pueblos amazónicos se terminaban con Evo Morales. Ojalá hubiesen seguido olvidados a los ojos del gobierno de Evo Morales.

Dios salve a los hermanos y hermanas del Tipnis, lo que no pudieron hacer otros gobiernos pretende hacerlo el gobierno de Evo Morales. Darle el tiro de gracia a las culturas amazónicas. ¿Acaso la cultura de la selva no es digna?, ¿por qué se quiere uniformar un solo tipo de desarrollo? La subestimación con la que habló García Linera me pareció tan colosal que no aguante más de tres minutos y sali a respirar aire limpio. Por terapia mental, como pueblo, no es posible aceptar que se nos mienta tan impunemente, que se nos haga creer que con discursos se silenciará la palabra de la mujer y el hombre verdaderos. Luis Rojas Aspiazu explicaba con mucho acierto que el masking de Chaparina no solo significó la agresión física, sino era el intento de silenciar la voz de la cultura, del ser humano, de la mujer, de la selva representada en la flor del patujú. La consulta de la Ley 222 también siguió ese camino, intentó silenciar la voz del Tipnis nacida desde el corazón de la cultura.

Con pesar pude ver por la transmisión del estatal canal 7, hermanos derrotados del CONISUR cuyos abuelos y abuelas habían defendido con fuerza el territorio, ahora, en medio de los emblemas del poder se los ve con tristeza aplaudiendo junto a colonizadores cocaleros el discurso del verdugo. Pero, hay un detalle que falta, afuera del Coliseo donde se realizaba este acto, decenas de hermanos y hermanas estaban acorralados por la Policía y gritaban: “La resistencia ha vencido!, ¡la Consulta ha fracasado!, ¡el Tipnis es vida!” y en Gundonovia se preparaba una gran fiesta, fiesta de esperanza, de colores, de selva donde lo que importaba con urgencia era rendirle culto a la Dignidad con música y baile y abrazarse todos como hermanos y hermanas hasta el fin de los tiempos. Desde la ciudad ¿qué podemos decir? Gracias hermanos y hermanas del Tipnis por su inclaudicable ejemplo de dignidad.

*Voluntario de la Campaña en Defensa del Tipnis, blitorojas@hotmail.com

editorial de El Deber lo ponemos en el blog de "hambre..." porque ese mal afecta a la mayoría de las cárceles de Bolivia. el Gobierno no cumple oportunamente con el pago del "prediario de Ley" a todos los detenidos. esa suma miserable que no llega, pués pasan de 4 meses y los contratistas de elaborar los alimentos están quebrados. algo urgente se tiene que hacer.

La Comisión de Derechos Humanos de la Cámara de Diputados de la Asamblea Plurinacional, constató últimamente hechos que entenebrecen aún más la imagen del sistema penitenciario boliviano, considerado como uno de los peores de América Latina y del mundo, por las graves deficiencias que acusa,  no solo de tipo infraestructural sino también de trato y atención a los reclusos. Los miembros de dicho grupo parlamentario de trabajo verificaron que a los reclusos de los penales de Trinidad, Riberalta y  Guayaramerín,  no se les proporciona el ‘prediario’ desde hace tres meses. Comprobaron asimismo que duermen apretujados al extremo en  celdas pequeñas, mezclados con asesinos, narcotraficantes y asaltantes.
Semejante promiscuidad  contradice en forma abrupta principios de clasificación de reclusos para que estos sean ubicados en grupos diversificados, conforme a la gravedad del delito cometido y en concordancia con los objetivos de reinserción social que persiguen  los regímenes penitenciarios modernos. Obviamente que estas normas son de difícil cumplimiento en cárceles como las benianas e incluso de otros departamentos del país, carentes de los espacios elementalmente necesarios para ello.

Agravando la situación hay algo que igualmente constató la citada comisión y que trascendiendo lo meramente anecdótico bordea ya la ciencia ficción: algunos reclusos de un momento a otro pasan de tales a limosneros callejeros. Como no reciben prediario ni se les atiende en sus necesidades alimenticias, salen del penal a pedir limosna en la vía pública y mercados mientras que los que permanecen en las cárceles se resignan a cocinar con huesos reciclados y productos totalmente descompuestos.
¿Qué está pasando en los citados recintos carcelarios? ¿Es que desde los respectivos niveles administrativos no se les envía los recursos  previstos para cubrir el ‘prediario’ y la alimentación de los reclusos?  ¿Las autoridades de los penales permiten  que los internos se conviertan en mendigos de la calle a fin de que no se mueran de hambre o por falta de atención médica oportuna como últimamente le ocurrió a un recluso del penal cruceño que padecía tuberculosis?

Son interrogantes, las anteriores, dirigidas a las autoridades nacionales y departamentales con responsabilidades  y obligaciones específicas respecto al sistema penitenciario. Es de esperar que sus respuestas no demoren demasiado y que ellas contengan no solo una aclaración convincente, sino también las medidas a adoptar para que en las  cárceles deje de acontecer lo que es objeto de estas consideraciones.
Creemos que igual obligación corresponde a los candidatos a la gobernación del Beni, quienes debieran incorporar a sus campañas, de cara a las justas electorales regionales de enero de 2013, propuestas sobre una oportuna y definitiva solución  de tan agudo y preocupante problema.

Franceso Zaratti tiene un modo "muy elegante y de fina ironía de decir las cosas" como que hace notar que el decomiso de combustibles del que hace gala Evo, es apenas el 3 por mil del contrabando que sale por diversas fronteras y ello "pese al control de la FFAA y de los movimientos" y acontinuación añade "O será por esta causa que el decomiso es tan pobre?

Después de escuchar al Vice declarar que el Presidente Evo logra ahorrar más del 90% de su sueldo - lo que implicaría que el Jefe de Estado no paga impuestos, ni a las AFP, ni subsidios familiares - la credibilidad de los números de la economía que proporciona el Gobierno ha bajado al nivel geológico Huamampampa (6 km bajo tierra).

Para empezar, se ha informado que la subvención a los combustibles para el presente año bordearía los mil millones de dólares (1000 M$) y que, para el 2013, subiría en un 8%. Asimismo, como medida paliativa, se ha dispuesto la reducción del crédito fiscal de las facturas de gasolina y diesel en un 30%. De inmediato, ante el hermetismo de datos e información al cual nos tiene acostumbrados la empresa “pública” YPFB, se han suscitado varias dudas las cuales aún no han encontrado respuesta.

La primera duda surgió del Centro de Estudios para el Desarrollo Laboral y Agrario (CEDLA): los montos oficiales no corresponden a la subvención sino tan sólo al costo de importación de los combustibles. En efecto, el diesel, GLP y gasolina importados recuperan parte de su costo con la venta al detalle, además sin transferir el impuesto IEHD a los gobiernos locales. En breve, según el CEDLA, la subvención real al diesel y a la gasolina llegaría apenas  a 223 M$ el siguiente año. Hasta ahora nadie, que yo sepa, ha rebatido esa objeción.

Del mismo modo se afirma  que la subvención a la termoelectricidad alcanza 433 M$ por año, tomando como referencia el precio del gas de exportación. ¡Craso error! La comparación debería hacerse con el precio real de la fuente de energía competitiva que es la hidroelectricidad (costo de oportunidad). Se estima que el precio del gas que justifica el desarrollo de la hidroelectricidad está entre 6 y 8 $/MMBTU, de modo que la subvención se reduce a 240 M$. Me asalta una duda: ¿se reducirá proporcionalmente el IVA recuperable de las facturas de electricidad? Esta subvención eléctrica sirve, entre otras cosas, para mantener la recesiva “tarifa dignidad” que de digna tiene sólo el nombre, porque condena a los pobres a seguir pobres si quieren seguir pagando una tarifa baja. Al mismo tiempo impide diversificar la generación eléctrica y destinar más gas al consumo interno en su nicho de mercado (GNV, domiciliario, industrial) y a la exportación.

Sin embargo, lo que llama poderosamente la atención es que se prevé incrementar la importación de gasolina en un 8% para 2013. Es cierto que la descabellada medida de legalizar cien mil autos “chutos” ha incrementado el consumo de gasolina, pero mucho más se ha incrementado la producción de petróleo condensado, del cual se extrae gasolina. Basado en datos del portal www.hidrocarburosbolivia.com, es posible afirmar que, gracias a los campos Margarita e Itaú, la producción de condensado debería estar hoy en torno a 60 mil barriles por día, 30% más de lo que se producía hace un año, cantidad suficiente para dejar de importar gasolina. ¡Un misterio más que YPFB y la ANH deberían explicar ante la opinión pública!

Otra revelación de esta semana es que a lo largo del año que termina se ha incautado  al contrabando 700 mil litros de combustibles. Es un logro seguramente, pero un logro que le hace cosquillas a la subvención oficial, debido a que el valor recuperado no llega ni al 3 por mil de la misma. Por otro lado, se sabe que, como las drogas,  por cada volumen incautado, cien logran cruzar la frontera, de modo que ese dato revela la ineficacia de la lucha contra el contrabando, a pesar del control confiado a FFAA y movimientos sociales. ¿O será por eso?

emisor de población es Bolivia, porque no son todos los que están y los bolivianos de Argentina, España, Estados Unidos, Brasil no cuentan, simplemente no sabemos cuantos son. después del Censo analiza Daniel Pasquier con realismo y capacidad.

El 21 de noviembre 2012 será fecha a recordar por muchos años. El Censo, una actividad del Estado a cumplirse por ley rigurosamente cada diez años, se realiza finalmente después de once. En esta ocasión, más como resultado de la presión de la sociedad e instituciones estatales subnacionales, que de la voluntad del propio gobierno central. Al final se hará, ajustado a los intereses políticos e ideológicos del gobierno, hasta ahora, hasta donde se ha podido. De ahí la inquietud, y hasta la suspicacia que acompaña al actual proceso censal, ¿cómo tomará el gobierno del MAS los resultados? La experiencia de siete años es de un comportamiento totalmente manipulador de los cambios administrativos, en toda circunstancia, siempre a su favor. Qué hará con los números del Censo 2012, es la incógnita.

El anterior de 2001 dejó insatisfechos a pueblos y regiones, ya que la manipulación de los datos y la “reinterpretación” en función a nuevas presiones, terminó por desvirtuar los resultados. La cantidad de ciudadanos y su distribución en el territorio nacional, no era todavía plurinacional sino multiétnico y pluricultural según la definición de la anterior CPE. Aunque salida del Censo, no fue respetada. La consecuencia inmediata de un censo, es constatar objetivamente que la población de Bolivia ha crecido o ha disminuido. Los intensos movimientos migratorios sufridos por diversas razones respondían en especial a los índices de pobreza, la falta de empleo y de oportunidades, al boom de las economías en países vecinos, EEUU y en especial Europa. Todos ellos captaron el mayor interés en cientos de miles de ciudadanos bolivianos que contando con cierto grado de preparación profesional, se sentían capaces de buscar reconocimiento en otra parte. Esto es uno de los aspectos más graves: el recurso humano mejor calificado, aunque sea en trabajos manuales y oficios, abandonaba al país. El fenómeno fue tan intenso que afectó la calidad de los trabajos y la escases de mano de obra disparó los precios. Sólo de Santa Cruz partían uno y dos aviones diarios a diferentes destinos, con intención de no retorno.

Una estela de corrupción funcionaria dejó el negocio de los pasaportes. Inmigración se convirtió en un “chaquito” apetecible por toda clase de empleados venales, al punto que conseguirlo era cuestión de coima o de favores de “gente con mucha influencia”. Como resultado, para unos fue causa de enriquecimiento y para otros fue la fuente de líos y hasta de cárcel. La migración adquirió tal ritmo que bien la población del país podía haberse estancado o hasta haber disminuido. Cerca de 200.000 arribaron a países de Norteamérica, 400.000 a Europa, más del millón se trasladan especialmente a Argentina y Brasil. La migración casi siempre está lejos de un cuento de hadas. La tragedia golpea fuerte. El número de casos la multiplica de diferente manera e intensidad a la población boliviana. Pueblos enteros vivieron y viven los coletazos, expresada en familias separadas, rotas, y muchas abandonadas, dejando a menores a cargo prematuramente de las responsabilidad de cuidar y mantener hermanos o familiares mayores.

Un trabajo serio que recoja el precio afectivo, emocional, psicológico y material de la migración desde el país, todavía está ausente. Además de las tradicionales salidas del país por razones políticas, que siempre las hubo, las migraciones de los años noventa y dos mil fueron diferentes. Las tradicionales migraciones masivas por razón de trabajo, hacia el norte argentino o hacia el oriente boliviano, en época de zafra, tenían la característica de ser temporales o estacionarias. Sin embargo, la migración que pudo haber afectado los resultados del Censo 2001 y, sobre todo, el de ahora, reflejará la migración que se convirtió en gran porcentaje en migración definitiva. Es la historia de lo que el país ha perdido.

Los Tiempos clarifica el tema de la multimillonaria subvención al precio de la gasolina y la inevitable toma de decisiones aún a costa de "la popularidad del régimen" so pena de ir a una quiebra financiera pese a la bonanza

Nuevamente las autoridades de Gobierno intentan reducir la subvención a los carburantes, bajo el racional criterio de que se trata de una erogación de dinero que no es sostenible, pues en la siguiente gestión alcanzará a más de 1.000 millones de dólares.

Llegar a este punto es consecuencia de dos perversas decisiones: una, en el ya lejano 1997, cuando el gobierno del general Hugo Banzer decidió eliminar el incremento paulatino y con bandas límites inferiores y superiores de estos precios. La otra, la visión ideológica de las actuales autoridades que se desentendieron del tema hasta finales del año 2010, cuando en un rapto de entusiasmo y convencidas de la fuerza personal del Primer Mandatario incrementaron los precios en un promedio de más del 70 por ciento, provocando una contundente reacción que las obligó a dar un paso atrás, al costo de una fuerte pérdida de legitimidad, de la que hasta ahora no se reponen, porque, además, se dejó sin sustento el discurso triunfalista sobre el manejo de la economía. Es decir, se mostró que la bonanza económica no se debía tanto a la gestión como al aumento de los precios de las materias primas.

Pero, al mismo tiempo, desde enero de 2011 buscan fórmulas para reducir o eliminar el subsidio sin provocar una eclosión social. Hay por lo menos tres razones fundamentales para atacar este subsidio. Primero, que es ciego, lo que afecta la equidad social. Segundo, los que más se benefician de éste son  los contrabandistas —por la diferencia de precios respecto a los países vecinos— que, además, establecen sólidas alianzas con comunidades fronterizas cada vez más empoderadas. Por último, porque pagar este subsidio significa retacear recursos a proyectos de desarrollo y servicios cada vez más demandados.

En este contexto, la iniciativa gubernamental de reducir el descargo de impuestos por el consumo de carburantes es racional, así sea que, por ahora, el monto a recaudarse sea ínfimo en relación al total, pero se trata de un primer paso al que debería seguir otros que tengan como objetivo no gravar a los más pobres.

Bajo esa lógica, asombra la reacción tradicional de algunos dirigentes opositores para deslegitimar la decisión sin proponer alternativas que permitan enfrentar un tema que saben que es insostenible, y olvidando, muchos de ellos, lo que hicieron en este campo cuando estaban en el poder y tenían capacidad de decisión, todo ello para aprovechar, con una visión de corto plazo, un resquicio (de los muchos que tuvieran si actuaran con nuevas lógicas) para ser ellos mismos parte de la agenda pública.

Pero, de la misma manera en que actúa esta oposición, las autoridades, pese a que están conscientes de que es importante eliminar equitativamente este insostenible subsidio, mantienen un irresponsable discurso triunfalista sobre la economía que contradice y deslegitima el objetivo mayor. De ahí que también es hora de que, con un poco de autocrítica y humildad, expliquen con transparencia el tema a la sociedad y las limitaciones estructurales de nuestra economía. De lo contrario, ellas mismas conducirán, pese a buenas ideas, a provocar nuevas reacciones en contra.

un país sin energía, titula El Dia su editorial cuando trata de responder a la pregunta de Evo. de qué vamos a vivir?

La pregunta “¿de qué vamos a vivir?” que se hizo el presidente Morales hace unos años es la más trascendente que se haya hecho en los últimos tiempos. Y aunque hubiera sido lanzada por motivos coyunturales, cuando los indígenas de oponían a las penetración de las petroleras en su territorio, es una lástima que no haya profundizado en esta interrogante fundamental.

Resulta vital responder esa pregunta en este día que transportistas y gremiales, dos sectores que conforman esa inmensa “patria informal” que es Bolivia, saldrán a bloquear y paralizar con el objetivo de defender sus actividades y su “derecho” a trabajar al margen de las leyes, sin importar que eso signifique implicarse en actividades tan dañinas como el contrabando y el narcotráfico.

Y es que en este país que no ha logrado consolidar una estructura productiva y ni siquiera avanzar un paso más allá en el esquema primario y monoproductor que nos legó la colonia, vivir del binomio informalidad-ilegalidad se ha vuelto una respuesta para más del 70 por ciento de la población. Esa es una realidad que no se va a cambiar con una ley, por más draconiana que sea; hay que pensar en un proceso de largo aliento, sostenible e integral.

El ministro de Economía, Luis Arce, se ufana del gran peso del Estado en la economía nacional y dice que su aporte es mayor que el sector privado. Habría que ver cuál es el costo de esa ecuación y en todo caso, analizar cuáles han sido las consecuencias de 186 años de estatismo, modelo que no ha cambiado sustancialmente, pese a algunos periodos en los que se ha tratado de hacer un viraje hacia la economía de mercado, esa misma que le permite al Gobierno colocar sus bonos soberanos en Wall Street o al presidente Morales, tasar sus ponchos y monetizarlos en dólares.

El día en que los bolivianos nos demos cuenta que ese viejo modelo, que promueve la corrupción, el clientelismo, el centralismo y todos los males de la política nacional, será también el origen de nuestro atraso y tal vez sea el inicio del verdadero proceso de cambio que necesitamos.

“¿De qué vamos a vivir?” es una pregunta que fue respondida satisfactoriamente en el oriente boliviano, especialmente en Santa Cruz, la única “región-isla” del país donde cobró una vigencia notable la iniciativa privada en función de la producción agropecuaria, que ha logrado nada menos que producir más de dos tercios de los alimentos que consume el país, consolidar varias cadenas productivas, convertirse en un polo de atracción nacional y de inversión extranjera y por supuesto, servir de receptora de las oleadas inmigratorias internas que desecha la “patria rentista” que ni siquiera en los periodos de gran bonanza, como el actual, consigue atender las necesidades de la gente que no aspira a vivir bien, sino a comer una comida decente al día.

Por eso es absurdo que mientras esta pregunta no esté respondida el Gobierno insista en prohibiciones y restricciones que ahogan al agro, cuando lo que debiera es potenciar la producción, conseguir la seguridad jurídica, para que todos aquellos que hoy bloquean en defensa de lo ilegal, tengan una alternativa a mano. Por eso es que mientras no haya una repuesta adecuada, seria y responsable a la pregunta “¿De qué vamos a vivir’”, el delito seguirán siendo una alternativa inexcusable para muchos bolivianos, hecho que a su vez posterga la formación de un Estado en este territorio.

El día en que los bolivianos nos demos cuenta que ese viejo modelo, que promueve la corrupción, el clientelismo, el centralismo y todos los males de la política nacional, será también el origen de nuestro atraso y tal vez sea el inicio del verdadero proceso de cambio que necesitamos.

OPINION plantea con seriedad un razonamiento para terminar con la subvención a los combustibles que aumentó de 33 a 982 millones de dólares con Evo. valioso

El problema está en los modos de aplicar la medida que, como se ha visto, no puede ser unilateral o solo con el respaldo de organizaciones sociales a fines al Gobierno.

Recientes datos proporcionados por el Ministerio de Economía y Finanzas Públicas, dan cuenta que la subvención a los combustibles en el país se multiplicó por 29.72 veces en seis años durante el gobierno del Movimiento Al Socialismo (MAS). De 33 millones de dólares en 2006 aumentó hasta 981 millones en 2012 y para el próximo año se estima un incremento hasta 1.060 millones.

Se trata, como dicen las autoridades de Gobierno, de una verdadera “sangría” a los recursos estatales que subvencionan al diésel oil, GLP, gasolina especial, gas oil, de los cuales el país produce poco por el gas seco.

Nadie duda de la necesidad de buscar opciones para frenar esta subvención o cuando menos disminuirla, pero tal como afirman dirigentes del transporte nacional, que reaccionaron de inmediato ante la posibilidad de abrir un debate en estos meses de fin de año, parece innecesario plantear en la agenda, precisamente cuando los precios de alimentos y otros bienes tienden a incrementarse por la época. Es lógico lo que dicen los transportistas, que tan solo un anuncio sobre la posibilidad de quitar la subvención a los carburantes, ya origina una escalada de especulación de precios lo que va en perjuicio de la población.

En este asunto de la subvención a los hidrocarburos, lo que se requiere son estudios serios que contemplen alternativas y que midan con mucho cuidado los efectos que pueden originar en la economía popular. Se tiene que conocer con mucho cuidado cuáles son los índices de consumo de gasolina, por ejemplo, en los segmentos del transporte público, en el parque automotor particular, y en el sector agroindustrial productivo.

Una de las razones del incremento del monto de subvención se debería al aumento de autos que ingresaron al país y fueron nacionalizados y al aún creciente ingreso de los denominados “chutos”. No se puede ignorar, que la situación obedece también a políticas oficiales que en determinado momento autorizaron la nacionalización de vehículos ampliando medidas que ya habían dado por terminado estos trámites, lo que fue advertido como un motivo que desencadenaría el aumento de la subvención.

Llama la atención a los transportistas la propuesta del debate justo a fin de año, porque sostienen, es un periodo donde por las fiestas de fin de año las organizaciones están desmovilizadas. Puede ser cierto o no, aunque la experiencia pasada señala que una medida de tal naturaleza por su implicancia en la economía de la gente, originó reacciones extremas.

En diciembre de 2010 el Gobierno decretó un aumento de precios de los combustibles líquidos entre ellos el diesel, la gasolina, la gasolina especial y la gasolina de aviación, aunque no del gas licuado y del gas natural vehicular. En el caso de la gasolina de 3.74 a 6.47 bolivianos lo que representaba un incremento de 73 por ciento . El argumento sostenía la necesidad de proteger la economía boliviana y cortar la subvención a los contrabandistas y los poderosos que tienen cinco carros o seis.

Es cierto que el dinero de la subvención puede ser empleado en proyectos de desarrollo y de beneficio para los bolivianos. El problema está en los modos de aplicar la medida, que como se ha visto, no puede ser adoptada de manera unilateral y ni siquiera solo con el respaldo de organizaciones afines al Gobierno. Prueba de ello fue la reacción popular de diciembre de hace dos años que obligó al Gobierno a retroceder.

el debate prosigue con una clara conclusión. nadie quiere "un gasolinazo" es la Administración que debe poner orden en la economía. (Previus)

Previus. Oh maravilla del Internet. con un click volvemos "al gasolinazo" y entre los argumentos que pretendieron justificarlo está "la derecha nos ha dejado esta lacra de la subvención a los carburantes" y como siempre "nosotros no tenemos la culpa" ahora sabemos que la subvención anual era de 80 millones. en el tiempo evista trepó a UN MIL MILLONES DE DOLARES de cobertura financiera para que todos tengan una gasolina a precios increíblemente bajos. y es que el tiempo le da "un revés al evismo" por demagogia y por conveniencia electoral, Evo pretende que el pueblo resuelva, el pueblo no lo va a hacer, tiene que hacerlo el administrador. es irracional, es intolerable, no tiene perdón que Bolivia siga gastando esa suma astronómica para evitar una medida impopular pero necesaria. Evo no lo hará por "no descolocarse ante los electores" o sea por demagogia  electoralista.M.Aira


El presidente de la Comisión de Política Económica y Finanzas de la Cámara de Diputados, Marcelo Elio (MAS), afirmó este viernes que en base a los datos que maneja el Gobierno del incremento a la subvención de carburantes año tras año, debe ser la población que defina una política para acabar con esta subvención, que según los gobernantes afecta a la economía del país.

El partido en función de Gobierno descartó un encuentro nacional para tratar este tema, mientras la oposición responsabiliza al Gobierno por el incremento de la subvención que ascenderá a más de 1.000 millones de dólares el año 2013, debido a que autorizó en dos ocasiones la nacionalización de vehículos indocumentados. 
  
Por su parte, el Jefe de Bancada de Convergencia Nacional en diputados, Luis Felipe Dorado, aclaró que la propuesta de una cumbre social para debatir este tema no surgió de la oposición sino de diputados y senadores del MAS. “No es de nosotros que han sacado este tema, Marcelo, ha sido tu colega Galo Bonifaz que habla de hacer una cumbre para retirar el subsidio al carburante, habla el senador David Sánchez y el senador Eugenio Rojas, ellos han sido los que han estado tocando este tema”, dijo Dorado.